Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="MiKo, post: 27881, member: 475"] Odbieraliśmy 3LR tego samego dnia, więc tak na szybko mogę dodać od siebie: - cały samochód jest intuicyjny, zarówno interface jak i samo prowadzenie/elementy hardware (na przykład sterowanie jednym pedałem) - znakomity czas reakcji interfejsu - płynne i natychmiastowe przyspieszenie - elementy zapewniające bezpieczeństwo czynne spełniają swoją funkcję - genialne utrzymywanie pasa ruchu - po trasie wysiadam wypoczęty. - natychmiastowe nagrzewanie wnętrza (grzana kierownica i siedzenia bardzo miłe) - aplikacja w telefonie jest użyteczna - np. do kontroli ładowania czy planowania wyjazdu - planowanie trasy, szacowanie zasięgu, wykresy spełniają swoje zadanie - Tesli można używać jak ...normalnego samochodu - jeździć po mieście, robić trasy, ładowanie na SC i innych GreenWayach po prostu działa. - Automatyczne wycieraczki są bezużyteczne. W czternastoletnim Focusie działa to znacznie lepiej - brak fizycznego przycisku bo zmiany prędkości wycieraczek (niedziałający tryb auto potęguje problem) - bezużyteczne automatyczne światła drogowe w warunkach w których zwykłem jeździć - mało intuicyjne wsiadanie i wysiadanie z auta dla niezaznajomionych z modelem - nie wiedzą jak używać klamki i przycisku. Inne rzeczy nad którymi "pracuję" - audio gra bardzo ładnie przy normalnych poziomach głośności, klasyka też bardzo dobrze brzmi. Mieszane uczucia pojawiły się przy odmóżdżaniu się techno przy "nieco" wyższych poziomach głośności - miałem wrażenie, że coś gdzieś charczy, wpada w rezonans. - brak przycisku na wtyczce jak w oryginalnych wallboxach jest upierdliwe. - komendy głosowe działają całkiem nieźle - wydaje mi się, że przy odrobinie wprawy mogą być użyteczne [/QUOTE]

Verification