Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Michal, post: 54401, member: 89"] Oni muszą budować fabryki, a producenci ICE te fabryki zamykają / sprzedają. Tesla wydaje też masę pieniędzy na R&D, bo to u nich jest właśnie głównym źródłem kosztów i przyszłych zysków. Oni w zasadzie spłacili już prawie wszystkie długi, a producenci ICE, mają tych długów więcej niż ich wartość. To na to idzie to "zjadanie marży". Przy czym zgadzam się - robią gównianą robotę jeśli chodzi o komunikację z klientem. Coś co miało byś zautomatyzowane i bez udziału ludzi (wydaje mi się, że taka była ich koncepcja) wydaje się nie działać prawidłowo i powoduje jeszcze większy chaos komunikacyjny. Wydaje się to dość dziwne i trudne do zrozumienia, bo rozwiązaniem powinno być przypisywanie vin na etapie produkcji i później zautomatyzowanie informowania o zmianach statusu danego auta. Z doświadczenia powiem tak - łatwo się siedzi w fotelu, dłubie w nosie i mówi jak coś można prosto rozwiązać jak się nie siedzi w temacie i nie ma 50 starych systemów zależnych, które trzeba by przystosować do nowej ścieżki, a o ludziach w logistyce już nawet nie wspominając, bo to jest koszmar... [/QUOTE]