Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Wojtek Wawa, post: 254613, member: 466"] Pomyślałem, że to powyżej brzmi jak tekst sponsorowany. A tak nie jest. Byliśmy umówieni na 3k zł za naprawę tylnego błotnika i zderzaka plus lakierowanie, co i tak jest świetną ceną w ASO, a zapłaciłem 2460 zł. Plus bardzo miła obsługa. Pan od wycen był najmniej przyjemny i rzucał wysokimi cenami typu 3500 zł za 1 element, ale pan Robert powiedział, że będzie dobrze i było. A z tymi LFP to mam zagwozdkę. Ktoś ma prywatną i też mu nic nie bierze na postoju jak nam LR? Bo to co nasza wzięła to naturalne otwieranie i zamykanie drzwi w warsztacie, przeparkowywanie itd. BTW jedna uwaga, gdy zostawiacie teslę w warsztacie, to w trybie serwisowym tracicie możliwość wielu opcji, typu ustawienie maksymalnego poziomu ładowania. I to było istotne, bo po zostawieniu naszej chciałem zatrzymać ładowanie, a nie było to możliwe (bo z powrotu z Tatr zostało ustawienie na 90%, a po dojeździe do Auto-Blak miałem 25% i pomyślałem, że lepiej na te 2 tygodnie trochę doładować...). I znów wystarczył telefon do Auto-Blak i pan Robert odpiął kabel w minutę. [/QUOTE]