Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="nabrU, post: 217096, member: 919"] Daleko mi do bycia fanem Elona i Teslę krytykowałem (kiedy według mnie krytyka się należała) od początku jak jestem na tym Forum. VAG i większość innych EV pokazuje zużycie całkowite. Tesla zdecydowała się je rozdzielić na jazdę i postój - jaki w tym problem. Ale już w apce pokazuje całkowite zużycie w kWh, więc nadal kłamie? Kompletna informacja jest (jest nawet bardziej obszerna niż inne EV bo Tesla udostępnia API) tylko trzeba wiedzieć gdzie ją znaleźć i po prostu jej używać. Żaden EV nie wlicza strat na kablu więc 'o co kaman'? A o prądzie kapiącym z nieba nie przypominam sobie abym pisał, choć Ci co mają FV mogliby w sumie tak w przenośni napisać. Wsiadłem dzisiaj do samochodu marki Tesla. Nacisnąłem widżet 'Energy' (sorki będzie po angielsku), potem zakładkę 'Park' i oczom moim ukazała się 'litania' zużycia na postoju od ostatniego ładowania (można też wybrać za ostatnią jazdę) z rozbiciem na poszczególne usługi. Czy Skoda tak umie? [ATTACH type="full" alt="PXL_20250216_134841503.MP.jpg"]25007[/ATTACH] Więc zakończmy odwieczną gadkę, że 'Tesla oszukuje'. Tesla po prostu zdecydowała się inaczej niż inni pokazywać to zużycie. Tak jak inaczej od innych producentów sprzedaje swoje samochody i robi inaczej parę jeszcze innych rzeczy. Rzekłbym, że przedstawia o wiele więcej danych niż Skoda (czy inni), bo podaje co i ile pobrało na postoju (jak i również podczas jazdy). Jak sądzę, używanie apki Skody czy pozostawanie samochodu w czuwaniu też pobiera jakaś energie, której raczej tam nigdzie nie odczytasz. I proszę nie traktować mojego wpisu jako fanboistwa (VAG i tak ma lepsze światła i ACC :p), po prostu starajmy się rozmawiać na merytorycznym poziomie, a nie z podtekstem 'kościół Elona' czy 'VAG/TDI' itp. [/QUOTE]

Verification