Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="vwir, post: 72555, member: 127"] Aleś teraz wymyślił... Wiesz, że najwyższa moc w silnikach spalinowych jest najczęściej blisko najwyższych obrotów? Nic więc dziwnego w tym, że wkręcają silnik na najwyższe obroty podczas sprawdzania mocy, zawsze się tak robi. Ba - nawet gdy silnik osiąga maksymalną moc przy niższych obrotach to i tak chcesz poznać przebieg mocy w całym zakresie obrotów. Druga sprawa wpływająca na prędkość obrotową kół to przełożenie skrzyni biegów. Generalnie auta hamuje się na najwyższym możliwym przełożeniu, bo wtedy masz najmniejszą bezwładność a co za tym idzie największą dokładność pomiaru. Raz tylko zdarzyło mi się sprawdzać auto na niższym przełożeniu, bo opony miały zbyt niski indeks prędkości. [/QUOTE]