Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="bart_zaw, post: 83238, member: 1953"] Ale to nie kwestia modlitw - druk EC, CE ECE czy jak go każdy kraj Unii sobie nazwie ma te same pola jak numerowane w każdym kraju + przy rejestracji dane są zaciągane przez cepik na postawie numeru homologacji ogólnej modelu, potem korekta o oświadczenie producenta (nie jest to tłumaczenie ani żadna jego forma) tylko chory relikt/ wymysł naszych wydziałów komunikacji do przeliczenia nacisków na osie/ koła z kN na kg + waga indywidualna konkretnego egzemplarza bo ta w Certyfikacie jest ogólna dla modelu bez płynów i kierowcy itd. Oświadczenie producenta dotyczy jednostkowo konkretnego egzemplarza auta i tak na swoim przykładzie wiem że odbierałem 11 identycznych aut i identycznymi certyfikatami ale każdy miał na oświadczeniu kilka/ kilkanaście kilo różnicy więc te parametry mam w dowodach rej. Urzędnik w wydziale komunikacji zawsze ma problem jak coś jest inne ale dobry argument to zawsze prośba o pisemną odmowę rejestracji - wtedy albo przyjdzie kierownik i ruszy do przodu albo zadzwonią do nadrzędnych speców o poradę. [/QUOTE]