Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="KrzysztofFly, post: 127740, member: 1062"] Z reguły jak jest coś wbite w oponę (a do naprawy takich uszkodzeń jest sznur i wkręty) to nie stoisz z całkowitym flakiem, najczęściej szukasz "dziury w całym" jak zauważysz spadek ciśnienia w kole lub samochód Cię o takowym poinformuje. Można więc na spokojnie oglądać całą powierzchnię bieżnika przemieszczając po woli lub małymi odcinkami samochód (jak jesteś sam). Do gwałtownej utraty ciśnienia dochodzi najczęściej przy przecięciu/rozdarciu opony, a na taką ewentualność, to raczej na drodze nic nie wymyślisz, pozostanie wymiana koła na zapasowe (jeśli w aucie masz) lub laweta do warsztatu. [/QUOTE]