Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="nabrU, post: 128264, member: 919"] Patrząc na rozwój infra w PL z zewnątrz myślę, że powyższe wpisy są bardzo optymistyczne. W Polsce problemem jest sieć energetyczna (a właściwie jej brak). Do czegoś te ładowarki trzeba podłączyć. Nie problem je (dla Tesli czy kogoś innego) postawić, problem do czego je podłączyć. Dodatkowo jeśli je nawet się podłączy, to nie osiągają pełnych deklarowanych mocy (o czym pisał [USER=1064]@aadamuss[/USER] powyżej), bo przyłącze jest jakie jest. Cieszycie się, że największy hub w PL (Kraków-Bonarka) to 16 SuC w dość kiepskiej lokalizacji (bo tylko taka zapewne umożliwiała ich podłączenie), a tymczasem w UK największy hub to 180 ładowarek w jednym miejscu (30 x 300kW i 150 x 7kW). Nie pisze tego aby dołować, ale aby otworzyć oczy. Czy otworzyli jakieś ładowarki w Biedronce (mamy grudzień prawie [URL='https://forum.elektrowoz.pl/threads/powerdot-zbuduje-600-stacji-ladowania-na-parkingach-biedronki.4135']a coś miało być 150 ładowarek do końca roku[/URL]...) Poniżej mapka infrastruktury energetycznej (i nie tylko) w Europie. Można zerknąć gdzie co i jak jest w PL: [URL unfurl="true"]https://openinframap.org/#5.74/52.185/19.265[/URL] I przykłądowa infrastruktura energetyczna w koło Bonarki: [ATTACH type="full" alt="1701043743170.png"]14716[/ATTACH] Mieszkam w UK i w marcu będzie 3 lata jak jeżdżę EV. Poniżej dane co do ilości ładowarek z 14 stycznia 2021 (czyli prawie 3 lata temu): [ATTACH type="full" alt="1701042520771.png"]14714[/ATTACH] a poniżej stan na zeszły miesiąc: [ATTACH type="full" width="482px" alt="1701042608689.png"]14715[/ATTACH] Wyraźnie widać przyrost. Czy ktoś podobne porównanie może pokazać dla PL? [/QUOTE]

Verification