Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="zibizz1, post: 195111, member: 1241"] To nie jest lawirowanie. Badania techniczne sa potrzebne i ich harmonogram (3 lata, 2 lata,1 lata) jest odpowiednio ustawiony, bo widać że np w 3 letnich autach żadnie nie oblewa czesciej niż 15% a w 6/7 lat mamy już 1/4 modeli oblewa częściej niz 15% Przeglądy gwaranycjne w ASO nie są potrzebne. Zauważ że według raportu 86% 3 letnich oraz 80% 5 letnich Tesli 3 przeszło badanie techniczne bez problemu. Bez sensu jest zmuszać wszystkich żeby jeździli co roku do ASO jeśli wszystko jest OK a badanie techniczne mogą sobie zrobić w swojej okolicy (w Polsce za 100zł) a nie w ASO za tysiąc. Tam mają dostep do profesjonalisty ktory ustali czy autem można się bezpiecznie dalej poruszać czy nie. W przypadku aut 4-5 lat(drugie badanie) Tesla 3 już nie odbiega np od BMW X1 (17,4% 61tys km vs 19,7% i 74tys km) Gdy w przypadku 2-3 lat było 4,3% 44tys km vs 14,2% i 53tys km więc widać że po 3 latach BMW zaczyna się mocno psuć. Ja tylko dzielę się moja hipotezą dlaczego Tesla wypada gorzej w tym raporcie i ze wcale to nie musi miec związku z wiekszą awaryjnoscią a z brakiem przymuszania przez producenta do regularnych drogich i uciązliwych odwiedzin w ASO. Nie widzę też aby taki brak przymusu stanowił jakieś zagrożenie. W autach 5+ lat nie ma takiego przymusu i też jeżdżą po drogach [/QUOTE]