Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="EVJerry, post: 229346, member: 3474"] Sorry, ale to jest argument karciany: Niby to, że na Ionity nie dojedziesz do Lublina czy Białegostoku, to ma w jakikolwiek sposób usprawiedliwiać, że na SuC nie dojedziesz do Gdańska lub Katowic? Ile pojazdów elektrycznych jeździ do Lublina lub Białegostoku, a ile na trasie północ-południe Polski? Gratuluję umiejętności. Moje doświadczenie wskazuje, że TMY Performance 350 km przy 130 km.h jest nieosiągalne. Nie mówiąc już o zimie. Takiego argumentu mogą używać tylko miłośnicy statystyki. Jest on z gruntu błędny. To nie sprzedaż samochodów ma napędzać sieć SuC, lecz odwrotnie. Poza tym sieć w Niemczech jest na tyle dobra, że nawet gdyby jej nie rozbudowywali, to mało byłoby narzekających. Tymczasem sieć w Polsce jest zwyczajnie niewystarczająca (pod względem ilości, jakości i lokalizacji). No i trzeba pamiętać, że SuC nie są tylko dla kupujących pojazdy w danym kraju, ale także dla podróżujących przez ten kraj. [/QUOTE]