Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="umcus, post: 229691, member: 4543"] Fakt. Rozumiem. Tylko Tesla ma najwyraźniej jakąś umowę z Auchan, a przynajmniej ostatnio lubią stawiać ładowarki na ich terenach. A w tamtych okolicach próżno szukać Auchan. 100% zgody :) Być może. Ale żeby tak było, sieć SuC w Polsce musiałaby być taka jak na zachodzie. A to się raczej finansowo za cholerę nie zepnie. Chociaż, wróć. Zapomniałem o tym, że nowe ładowarki (te dotowane z UE) będą musieli udostępnić pozostałym producentom. Wtedy faktycznie mogłoby się zacząć spinać, przy takich stawkach (nawet jakby było 50 gr drożej) byliby dużą konkurencją dla pozostałych drogich graczy. Ja na to patrzę w ten sposób: brak ładowarki jest po prostu faktem i nie zwracam na to uwagi. W danej okolicy szukam innej możliwości. Ale jeśli będę jechał na SuC, a Tesla mi mówi "heloł ziomku, ale będziesz 5 czy 10 w kolejce", to mi się ciśnienie podniesie. A jak jeszcze zobaczę tam nie-Tesle, to tym bardziej się wkurzę, że jako klient Tesli nie mam pierwszeństwa. Być może - to są tylko nasze przypuszczenia. Spytałem Groka od Elona: [HEADING=2]Porównanie[/HEADING] [LIST] [*][B]Polska[/B]: ok. 4 000–5 000 sztuk. [*][B]Niemcy[/B]: ok. 150 000–170 000 sztuk. [/LIST] Jeśli to są z grubsza prawdziwe dane, to różnica i tak jest gigantyczna. Życie. I jeszcze ten brak 95 kWh baterii na pokładzie :) Ech, ta Tesla. [/QUOTE]