Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Olecki, post: 127544, member: 1203"] Jestem pewien że importer musiał pozbyć się własnego serwisu z powodów prawnych bo osobiście znam taki przypadek - serwis został wydzielony ze struktury importera jako niezależna firma. Chodzi o rozdzielenie sprzedaży i serwisu aut i przepisy są z około 2016 roku. Postaram się poszukać konkretnych przepisów, jak znajdę to tu wkleję. Pozwolenie na serwisowanie poza ASO bez utraty gwarancji to coś innego, zwane jest rozporządzeniem MV BER lub GVO i obowiązuje w obecnej formie od 2010. [/QUOTE]