Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Jaceq, post: 247379, member: 1236"] M.in. ja o tym pisałem to się wypowiem. Chodzi o to, że przy zamykaniu ostatnich drzwi, niezależnie które to, występuje jakby efekt "odepchnięcia" i faktycznie gdy po prostu lekko puścisz drzwi to się nie domkną. Jak doczytałem oraz mi wyjaśniono, jest to efekt bardzo szczelnej kabiny (co potwierdzam) w związku z czym powstaje dodatkowe ciśnienie. Zatem to właściwie nie wada tylko ficzer ;-) Reasumując, to nie jest tak, że trzeba naparzać z dużą siłą. Po prostu trzeba te drzwi lekko pchnąć, żeby domknąć z dodatkową siłą. Wg mnie efekt jest odczuwalny dodatkowo z tego powodu, że jeśli masz np. otwartą szybę albo otwarte inne drzwi (krótko mówiąc, jeśli powietrze ma jeszcze inne ujście) to drzwi się zamykają naprawdę lekko. Najprościej będzie jak podjedziesz do salonu i sobie to przetestujesz. Najpierw sprawdzasz czy wszystkie szyby i bagażnik są zamknięte, następnie podchodzisz do drzwi kierowcy, otwierasz i zamykasz. I już masz ten efekt. W każdym razie nie demonizowałbym tego, ja się już przyzwyczaiłem. Dodatkowo jeśli to sprawia, że kabina jest dodatkowo odizolowana akustycznie (a jest!), to jest to "niedogodność", którą zdecydowanie akceptuję. Poza tym TMY Juniper jest naprawdę znacznie lepiej wykonany choćby pod kątem użytych materiałów. Wiele z opinii n.t. kiepskiej jakości Tesli pochodzi z początków produkcji TMY. Oczywiście musisz ocenić sam - każdy ma inne oczekiwania. Dla mnie to jest najfajniejsze auto jakim jeździłem. [/QUOTE]

Verification