Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="to_masz, post: 248288, member: 2343"] Niebieski - Tesla Model Y Różowy - BMW iX xDrive45 [ATTACH type="full"]29151[/ATTACH] [URL unfurl="true"]https://evkx.net/models/bmw/ix/ix_xdrive45/chargingcurve/[/URL] [URL unfurl="true"]https://evkx.net/models/tesla/model_y/model_y_long_range/chargingcurve/[/URL] To 250kW to jest trochę w Tesli iluzja jeśli chodzi o szybkie ładowanie 😉 chociaż przewaga nad takim iX nadal jest widoczna przy krótszych ładowaniach - takie punkty kontrolne: od 5% - 15 minut: +42% (+2,8%/min) BMW vs +46% (+3,1%/min) Tesla 👉 10% szybciej Tesla od 5% - 20 minut: +54% (+2,7%/min) BMW vs +55% (+2,8%/min) Tesla 👉 2% szybciej Tesla od 5% - 25 minut: +64% (+2,6%/min) BMW vs +63% (+2,5%/min) Tesla 👉 1,5% szybciej BMW od 5% - 30 minut: +72% (+2,4%/min) BMW vs +69% (+2,3%/min) Tesla 👉 4% szybciej BMW w xDrive45 zasięg z 1% założyłbym taki sam jak w Long Range AWD nie da się idealnie wycelować z ładowaniami - więc np. w trasie w Alpy jak chcę pojechać 1000+km (trasa, na której Toyota Sienna Coolera potrzebuje tylko 10 minut na tankowanie) - potrzebuję 300% baterii, 100% zabieram z domu i co najmniej 200% muszę doładować - to wyjdzie Ci i tak 1,5h na ładowanie - a BMW z bardziej płaską krzywą ładowanie daje trochę więcej elastyczności [/QUOTE]