Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="eimi, post: 220793, member: 2916"] Szukałem takiego ale każdy jest plastikowy. A jednak głównie kierowałem się bezpieczeństwem i wygodą dla dziecka. Też mam z obrotową bazą - Cybex Sirona G I-size. Podpowiem że oprócz wyciszenia samego fotelika to trzy rzeczy są istotne: - noga o która podpiera się baza o podłogę musi być wstępnie mocno naprężona i przesunięta maksymalnie do przodu pojazdu, tak żeby podczas jazdy na nierównościach nie traciła naprężenia, fotelik pracuje na siedzisku i może podskakiwać do góry niwelując naprężenie - łatwo tego nie dopilnować w szczególności jak ma się gumowe dywaniki - w s3xy commander mam zapamiętane takie ustawienie fotela pasażera aby cofał się i lekko docisnął fotelik (póki co jest tyłem do kierunku jazdy) w ten sposób fotelik jest lekko naprężony co niweluje większość luzów - oparcie w tesli jest tak wyregulowane, aby też opierało się mocno o fotelik Z innych rzeczy dziecięcych jeszcze podpowiem że jak masz lusterko dla dziecka na zagłówku to one też potrafią nieźle grać... ja swoje rozbierałem i sklejałem klejem do szyb na stałe. Ja jestem świrem jeśli chodzi o trzeszczące plastiki w aucie. Często jeżdżę w ciszy bez radia i nie może mi nic trzeszczeć. Myślę o eksperymencie żeby na tylną oś tylko wsadzić Koni i zobaczyć jaki będzie efekt jeśli chodzi o przenoszenie drgań w tylnej części nadwozia. Ich wymiana jest szybka i łatwa 20min na stronę. Czy tu już osiągnę większość efektu Junipera czy jeszcze będą musiał wytłumiać tył matami. Ale wpierw poczekam aż się pojawią amorki z Junipera w EPC, wtedy dla serwisu na pierwszy rzut oka nie będzie widać że jest coś zmienione w zawieszeniu względem oryginału. Koni niestety są oczojebne czerwone. [/QUOTE]

Verification