Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Wojtek Wawa, post: 210533, member: 466"] Rozumiem Ciebie, ale uważam, że warto stworzyć sobie matrycę koszt versus co dla nas ważne. W Twoim wypadku, czy ewentualna degradacja baterii przez ładowanie do 90/100% gdy to może się przydać, jest warta większej pojemności np o 5% za 3 lata. Utrata wartości elektryka jest dość duża, bez dopłaty pewnie bym się nie zdecydował, czy stan baterii będzie na poziomie 92 czy 87 % nie wpłynie drastycznie na cenę. Dla żony wołałbym SUVa, ale jednak różnica 100 km WLTP na korzyść modelu 3 zdecydowała. To kolejna rzecz, którą musisz przemyśleć, czy warto iść w mniej efektywny energetycznie model, gdy chcesz używać wyłącznie mniejsze. Nie wiem czy obecnie jeździsz, ale dla mnie wymiana na teslę samochodu żony to będzie ogromny krok naprzód. I uważam, że koszty są dla mnie tego warte. W moim wypadku koszty są wysokie, bo spodziewam się, że żona będzie narzekać na rozmiary i będę musiał z nią potrenować parkowania, nie raz usłyszę że to był zły wybór, ale potem się wjeździ. Mniejszy koszt to domyślam się, że highland dostanie kierunkowskazy (na pewno w najbliższe 3 lata, a wcześniej nie będę sprzedawał) i wartość tego obecnego drastycznie spadnie. Wejdą też pewnie większe akumulatory, choćby delikatnie (85 kWh versus 75, jak obecnie). Ale czy warto nie jeździć teslą już dziś? W moim wypadku łatwiej mi idzie zarabianie, niż cofanie wieku. [/QUOTE]

Verification