Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="eimi, post: 215798, member: 2916"] W obecnym Y jest ponad 100 segmentów (na lampę!). W nowszym spodziewam się znacznie mniej, już w HL zredukowali znacznie ilość segmentów, a w Juniperze obszar roboczy jeszcze mniejszy [URL unfurl="true"]https://teslanorth.com/2021/12/26/heres-the-tech-behind-teslas-matrix-led-headlights-video/[/URL] Pytanie jakie dźwięki w mikrofonach były by w starym Y. Trzeba się przejechać i tyle. 20% różnicy to nie jest day and night, tylko jakaś tam poprawa. Ja uważam że Y 2024 już jest niezły, wymienić tylko amorki na FSD żeby te drobne nierówności lepiej wyłapywał i bez pneumatyki nie ma co więcej poprawiać. To że nie będzie miększy tylko bardziej sprężysty to IMO plus. To jest wyżej zawieszone auto z dużą mocą, ponton nikomu niepotrzebny. [/QUOTE]