Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="umcus, post: 218009, member: 4543"] Kolejne wrażenia: [LIST] [*]Jazda jest bardzo dopracowana, powiedziałbym, że odrobinę bardziej niż w Modelu 3. [*]Jay Leno albo ktoś inny powiedział: „Zawieszenie jest sztywne.” Tak, jest sztywne, ale w bardzo wyrafinowany i komfortowy sposób. Trudno to opisać. Przypomina bardzo dopracowany „niemiecki” samochód sportowy – jest wygodne, ale na nierównościach daje bardzo precyzyjne odczucia. Czujesz nierówności, ale zupełnie ci to nie przeszkadza. [*]Basowe wibracje tylnego zawieszenia całkowicie zniknęły. Brzmi to tak, jakbyś prowadził samochód w słuchawkach z redukcją hałasu. [*]Rekuperacja jest łagodniejsza, nawet w trybie „standard” w porównaniu do mojego Modelu Y 2024. [*]Mechanizm wycieraczek jest nowy. Ukrywają się pod maską, działają lepiej, są bardziej stabilne i dokładniej zbierają wodę. Płyn spryskiwaczy jest teraz rozpylany bardziej poziomo niż w poprzednim Modelu Y. [*]Promień skrętu jest teraz mniejszy, mimo że ilość obrotów kierownicy pozostała taka sama (wydaje mi się, ale trzeba to zweryfikować). [*]Tryb „Chill” jest aż za bardzo spokojny, ogólnie samochód stał się bardziej „złagodzony” w porównaniu do poprzedniego Modelu Y. [*]System audio jest mniej basowy. Wydaje się bardziej zbalansowany w stosunku do tonów wysokich niż poprzedni system Premium Audio. W moim poprzednim aucie niektóre piosenki miały zbyt mocny bas, który zagłuszał wokale, a inne miały go zbyt mało. Teraz te same utwory brzmią bardziej zrównoważenie i przyjemnie. [*]Dźwignia kierunkowskazów ma krótki skok, ale jest przyjemna w użyciu. [*]Możliwość wyłączenia klimatyzacji po stronie pasażera – TAK. [*]Tryb „swing” dla kierowcy i pasażera. [*]Brak drgań lusterka wstecznego (może to tylko w moim egzemplarzu). [/LIST] Oryginał: [MEDIA=reddit]TeslaModelY/comments/1isqu2n[/MEDIA] [/QUOTE]

Verification