Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="slow.sasquatch, post: 221986, member: 4237"] Bagażnik w I5 wygląda na mały - ale w normalnym użytkowaniu nie jest gorzej niż w MY. MY ma ogromną podłogę bagażnika i jak stoisz przed otwartym bagażnikiem, to robi piorunujące wrażenie... Ale to trochę mylące - bo linia tylnej klapy jest bardzo pozioma, a dwa plastiki na tylnej klapie są bardzo grube. Użytkowo jest mniejszy, niż się wydaje... W Ioniqu 5 do tego przesuwają się fotele tylnej kanapy - więc jak jadą tam mali ludzie, to można je trochę do przodu przesunąć i robi się jeszcze więcej miejsca. W MY możesz ew. podnieść trochę oparcia - ale to wpływa już na komfort każdego, bo siedzi się jak na krześle. Problemem w Hyundayach jest ICCU - "alternator" baterii 12V. Padają nagminnie, co 20-30kkm - a Hyundai nie ma jeszcze rozwiązania. Kupuj Ioniq 5N. Mega auto - ale dość lubiące prąd - zasięg jest porównywalny z Ioniq5 AWD 72kWh. Ja potrzebowałem coś, co bez problemu zrobi autostradą 250kkm w temperaturach -5*C - i tego już nie podoła. Pewnie jakby założyć węższe koła i mniejsze felgi, to zużycie spadnie - ale ostatni raz jak sprawdzałem, to nie było jeszcze żadnych dopuszczonych felg aftermarketowych do tego modelu... [/QUOTE]