Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="eimi, post: 198510, member: 2916"] TMYsoft mało kto by kupił bo by musiał mieć kaganiec na góra 180kmh i osiągi typu 9s do 100, a i tak w zakrętach by się podpierał lusterkami. Jedynie pneumatyka może rozwiązać ten problem, żeby było twardo kiedy ma być twardo i miękko kiedy ma być miękko. Ja też czym dłużej jeżdżę Y to dochodzę do wniosku że zawieszenie jest super na dobre drogi i słabe na złe drogi - na dziurawych drogach wytrzęsie. Najgorsze są pofalowane ekspresówki i autostrady. Ale kiedy z drogą nie ma tragedii to jest naprawdę dobrze. Mówimy o modelach koniec 2023 i 2024, wcześniej było mniej sprężyście. Dla odniesienia - sporo jeździłem Citroenem C6 (czasem nadal jeżdżę), ale też sportową alfą QV więc wiem co to jest i komfortowe i sportowe zawieszenie. Wiele osób tu na forum jest takich "pro" bezpiecznych, ale jak przychodzi do wyboru zawieszenia to wybrali by komfort zamiast bezpieczeństwa. W trudnych sytuacjach na drodze miękkie zawieszenie tylko może przeszkodzić zamiast pomóc. [/QUOTE]