Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="OldSeb, post: 189863, member: 3190"] Taki scenariusz "wrost case": samochód stoi pod chmurką cała noc przy mrozie rzędu -10 -15 z SoC 10%, rano muszę od razu jechać na ładowanie. Pytanie ile czasu potrzebuje w takich warunkach bateria LFP a ile NMC żeby zacząć ładować się z sensowną prędkością, powiedzmy 40-50kW ? Wiem że nikt o zdrowych zmysłach nie zostawi na takim mrozie samochodu z takim SoC, chodzi mi tylko o punkt odniesienia ile czasu potrzebują oba typy baterii na rozpoczęcie ładowania przy dużym mrozie. [/QUOTE]