Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="eMeM, post: 121967, member: 2206"] Koledzy, ta "losowa" aktywacja zawieszenia może być jednak związana bezpośrednio z nawierzchnią, prędkością z jaką się poruszacie i typem samochodu. Zarówno tunel pod Ursynowem w ciągu S-2, wschodnia cześć POW, jak i nowa wylotówka S-79 z Okęcia do Tarczyna są o nawierzchni betonowej. Ten typ nawierzchni jest wykonywany, w dużym uproszczeniu, z pojedynczych płyt o stałym rozmiarze. Ja również zaobserwowałem, że przy 80 km/h w tunelu, na S-2 czy na S-79 Tesla podskakuje (lub delikatnie rytmicznie szarpie). Ten sam efekt miałem na jeździe próbnej KIA EV6 lub Renault Megane E-tech. Przy innej prędkości efekt znikał. Poprzednio jeździłem Mondeo o podobnym rozstawie osi co Tesla (285 vs 289 cm), ale o innym zestrojeniu zawieszenia i zawieszenie nie przenosiło tych efektów do kabiny. Wniosek: nawierzchnia betonowa + masa własna elektryków + sztywne zestrojenie zawieszenia dają nam taki efekt uboczny. Oby jak najmniej nam było dane jeździć po betonówkach 80 km/h ;-) [/QUOTE]