Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="vwir, post: 72201, member: 127"] Z minusów Niro dopisałbym napęd na przód. Nie chodzi o brak napędu 4x4, tylko o napęd na przód. Mam w leafie i o ile w spaliniakach nigdy mi to specjalnie nie przeszkadzało, o tyle w elektryku mnie mocno irytuje. Co z tego, że mogę szybko gdzieś się włączyć do ruchu, skoro auto buksuje przednimi kołami? Szczególnie irytujące gdy jest mokro. Jeśli chodzi o teslę to pewnie dla Twoich potrzeb wybrałbym standard range. Nie zapłaciłbym 30tys pln za dodatkowe 80km zasięgu WLTP (czyli realnie różnica w zasięgu rzędu 60-70km). Zresztą tak zrobiłem z Mach-E - wybrałem wersję z mała baterią. Chociaż z drugiej strony w Mach-E mogłem skomponować małą baterię i napęd AWD, a w Tesli przy małej baterii tracisz AWD. No ale znowu - 30tys to spora dopłata. Warto przemyśleć. Blisko masz do serwisu? Nie mówię, że ma się psuć, ale jeśli mieszkasz na przykład 400km od Warszawy to każda wizyta w serwisie to będzie wyprawa. ID.4 - tak jak piszesz - utrata wartości pewnie największa, tym bardziej w mocnej i drogiej wersji 4x4. Mnie jeszcze przeszkadzał brak one-pedal drive. Ale jeśli tego nie znasz z innych samochodów to nie będzie Ci brakowało. [/QUOTE]