Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="tpirowski, post: 190410, member: 2940"] Sam mieszkam w górkach już i dlatego m.in. dałem tę regenerację nawet przy niskich temp (ja zaczynam jazdę do pracy od zjechania z dużej góry i nigdy nie miałem regeneracji jak zimno, a teraz mam choć tyle, że nie przyśpiesza jak głupi, tylko trzyma go trochę. Mało niestety wiem o chemii baterii w Teslach. Muszę doczytać, więcej dowiedzieć się, jak to znosą X,S, jak dam więcej "na zimno", bo 3,Y na pewno mogą mieć więcej. Zrobię w przyszłym tygodniu próby na 3, bo pożyczyłem od pracownika :) to zobaczę, co by było, gdybym dał np 8-15kW (zimna-ciepła) - jak się tym jeździ. Boję się trochę tak "na pałę" wewalić tam dużą regenerację, żeby jednak nie zarzygać elektrody litem. [/QUOTE]