Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="to_masz, post: 213324, member: 2343"] Ja to rozumiem tak (moje domysły): [LIST] [*]wzięli dane ze świadectwa zgodności danego samochodu (CoC) - z tabelek ... [I]swoją drogą czy Tesla dostarcza takie świadectwo? bo widzę, że dla dowolnego VIN (?) mogę je zamówić za prawie 300 EUR 🤔 [/I] [*]potem wydaje mi się, że to problem tłumaczenia i chodzi AŻ o zważenie pojazdu i ewentualne dostosowanie tych parametrów [*]uwzględnili także gęstość powietrza przy 0 stopni [ATTACH type="full"]24568[/ATTACH] [/LIST] Tutaj przykładowe świadectwo Tesli 3 [URL]https://uploads.tff-forum.de/original/3X/5/7/57975b1b5dce38fb8eadc392f25cd517a231a4e0.pdf[/URL] [ATTACH type="full"]24567[/ATTACH] Tylko jeśli "Opór powietrza jest pokazany jako wartość f2 i rośnie jako kwadrat.". To coś mi nie gra - chociaż patrzę na szybko - może ktoś rzuci swoim okiem na to? 🤔 [ATTACH type="full" width="212px"]24569[/ATTACH] [LIST] [*]Fd – siła oporu powietrza [N], [*]Cd – współczynnik oporu powietrza (dla Tesli Model 3: [B]0,23[/B]), [*]ρ – gęstość powietrza (przyjmujemy [B]1,225 kg/m³[/B]), [*]A – powierzchnia czołowa pojazdu ([B]2,258 m²[/B]) [/LIST] Fd = f2 * v^2 f2 = 1/2 * Cd * ρ * A f2 = 0,3181 🤔 a w CoC f2 jest 0,025 [/QUOTE]