Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="solik, post: 148265, member: 421"] Ja jezdzilem ID7 ostatnio i pytalem o oferte, cytat CENA katalogowa: 276 690 zł CENA po rabacie: 262 900 zł [B]*Cena obowiązuje przy finansowaniu VWFS (Kredyt/Leasing klasyczny).[/B] Czyli nie lapie sie na dotacje jak ktos ma uzytek mieszany (mowie o najwyzej kwocie tj 27k z groszami) HL Long Range z 4,4s do 100km/h + naped na 4 kola jest za 240k oraz lapie sie pod dotacje i ma rowniez kompletne wyposazenie, to nie jest roznica 5k VW dochodzi tez kwestia przegladow obowiazkowych czego nie ma w Tesli (nie mowie ze nie trzeba sobie przegladac, mozna ale nikt nie zmusza) Co do swiatel ciekawe spostrzezenie, mialem na weekend ID5 a potem Q4 e-tron i swiatla dzialaja wg mnie tak samo jak w Tesli (aktualizowalem wczoraj w TM3) przy czym VAG nie wylacza ich przy ruchu poprzecznym i nie widzialy rowerzysty. Tu i tu sa juz ok, to sa pomijalne roznice. Oczywiscie ID7 jest wygodny, dobrze wyciszony i tutaj nie mam uwag - dokladnie tak samo jest w HL bo mam 3 z 2021 a HL jezdzilem 2x roznymi wersjami i mam porownanie. Odnosnie wykonania, zawieszenia i wyciszenia nalezy 3 "przed" HL odciac gruba kreska. [/QUOTE]