Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="gim-kg, post: 89882, member: 117"] 1) licz 350 km na eskach i autostradach. Mój rekord to 490 po krajówkach i powiatowkach, ale ja mam baterie 75 kWh. Teraz są ciut większe. 2) ubezpieczenie w zależności od zakresu, zniżek i miejsca rejestracji. Wychodzi około 5-6k zł 3) serwis? Mam 47k km zrobione, klocki i tarcze jak nowe. Ogólnie Tesla nie ma wymagań dotyczących serwisów gwarancyjnych w ASO. Zalecają co 20k km posmarować prowadnice klocków hamulcowych. Do tego standardowo wycieraczki i filtr kabinowy. Oleju nie zmieniasz. Jeżeli ogarniasz takie podstawowe prace eksploatacyjne to możesz zrobić to sam. Jak nie zlecić w jakimś zakładzie mechanicznym. Dowiedz się o możliwości założenia swojego wallboxa, bo wspólnoty często robią problemy. Zamów ten od Tesli. Możesz tam ustawić VIN tylko twojej Tesli i nawet gdyby ktoś inny podłączył to się nie naładuje. [/QUOTE]