Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="cooler, post: 90359, member: 274"] Mam LR AWD i tylko dla większej baterii (latam głównie trasy) wybrałem go nad RWD. 6s do 100 jest więcej niż mi trzeba, napęd na tył jest oszczędniejszy, nie walczę po lodzie w górach więc AWD tylko zwiększa masę. Dziś doczytałem że w UK testują sprzedaż LR z napędem RWD, cena pomiędzy obecnym RWD a LR, wydaje mi się że na trasy to będzie hicior! Jeszcze gdyby zamiast masy silnika przód, przekładni i inwertera (ok 100kg) dołożyli baterii, tak do 100-120kWh... Ach rozmarzyłem się!!! Sprzedawałbym właśnie swoje AWD i już pędził do salonu. Duża bateria i efektywność 1 silnika to byłby game changer na trasy. Diesle sikały by ze strachu po kołach :) [/QUOTE]