Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="TomRS, post: 216815, member: 2681"] No jest kilka punktów w których 7R był bardziej ”dojrzałym” samochodem. Zawieszenie DCC Golfie lepiej zestrojone niż adaptacyjne w M3P, wychodzi długoletnie doświadczenie w tej materii. Miało trzy tryby pracy, więc siłą rzeczy mniejsze kompromisy. Zawieszenie i systemy w Tesli mają jedną irytującą mnie cechę - dohamowujesz mocno do zakrętu i w momencie kiedy tylna oś trafi na jakąś nierówność, to system otwiera hamulec. Nie jest to „trrrr” ABS, tylko jakby nagle hamulec puścił. Trwa to pewnie 0,1 sek, ale jak się nie spodziewasz, to subiektywnie całą wieczność lecisz prawie bez hamulca. Hamulec w Golfie poza momentem pierwszego mocnego „capnięcia” za tarczę, lepiej dozowalny. No i układ kierowniczy jednak „krótszy” i z większym czuciem. Ale generalnie jest przyzwoicie. Trochę liczę też na poprawki OTA zawieszenia, tak jak poprawili już tryb torowy. [/QUOTE]