Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="JM&JM, post: 145949, member: 3282"] To i ja wrzucę swoje trzy grosze. TMY LR użytkuję od 10/2023, auto parkowane pod chmurką. Temperatury w tym okresie były raczej jesienno- zimowe -10/+10 stopni. Aktualny przebieg 7581 km głównie krótkie trasy 5 – 25 km od uruchomienia auta i klika tras autostradami 300-500 km z prędkościami 130-160 km/h. W aplikacji mam zawsze włączoną opcję przygotowania baterii i temperatury w kabinie. Sentry zawsze włączone z wyjątkiem parkowania w domu. Przed wejściem do auta z aplikacji przygotowuję baterię i kabinę. W tym czasie licznikowe zużycie 1926 kWh co daje 25,41 kWh/100 km (Dom, SuC, Greenway). Tablet w Tesli na tym dystansie pokazuje 19,7 kWh/100 km Powiem tak… te dodatkowe 5,7kWh/100km to naprawdę niewielka cena za komfort, w którym nie muszę skrobać w zimie szyb, mam dostępną rekuperację, wchodzę do nagrzanego wnętrza i gdziekolwiek nie zostawię auta na parkingu mam możliwość sprawdzenia kto pozostawił „wgniotkę” na nadwoziu 😊 Całkowity realny koszt przejechania tego dystansu to 1847 PLN co daje 24,37 PLN/100km w dużym samochodzie mającym 514 KM. Dla porównania w aucie żony obowiązkowy przegląd co 15 tyś. km w ASO to koszt 2,5 - 3,5 tyś. (w zależności czy mały, czy duży przegląd). Dalej twierdzę, że TMY LR jeździ praktycznie w cenie przeglądu w ASO porównywalnego auta benzynowego 😊 [/QUOTE]