Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="piotrpo, post: 150249, member: 3354"] O ile dobrze rozumiem, to w tym przypadku chodzi akurat o BMW i3. Jak chcesz porównać zużycie, to masz WLTP. Do tzw. realnego zużycia ma się nijak, ale już porównać 2 samochody się da. Zresztą idąc tym tokiem rozumowania, to jak do EV9 podłączysz adapter V2L, to też ma ci liczyć to do średniego zużycia na 1 km? Jak chce się korzystać z danych statystycznych, to warto wiedzieć jak te dane statystyczne są liczone. A jak już się bawimy statystyką, to w tej chwili w PL jest 10k EV (jakiś artykuł mi mignął chwilę temu). Załóżmy 10 tysięcy przebiegu rocznie (trochę ponad średni przebieg w PL) i zużycie 200 Wh/km Czyli EV w PL zużywają 10000[km] * 10000 (sztuk) * 200 [Wh/km] = 20 000 000 000 Wh = 20 GWh rocznie. Trochę wiedzy z IIDzD: Jak wynika z danych nadzorcy systemu za cały 2023 r., produkcja energii ogółem spadła o 6,58 proc., do [B]163,63 TWh[/B]. Z kolei krajowe zużycie energii elektrycznej zmniejszyło się o 3,44 proc. i wyniosło 167,52 TWh. Różnicę między produkcją a zapotrzebowaniem pokrywał import. 167,52TWh = 167520 GWh 20/16752*100% = 0.01% To tak w kwestii "polski system energetyczny tego nie wytrzyma, będzie blekałt". [/QUOTE]