Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="piotrpo, post: 150277, member: 3354"] Trochę wyrosłem z porównywania się 1:1. Każdy producent, który sprzedaje samochody w EU, musi podać zużycie energii wg. WLTP (nie tylko zasięg). Tutaj dane dla różnych modeli Tesli: [URL unfurl="true"]https://www.tesla.com/en_eu/support/european-union-energy-label[/URL] Tutaj dla VW: [ATTACH type="full"]16974[/ATTACH] To są dane z jazdy. Porównanie pomiędzy Józkiem i Frankiem jeżdżącymi różnymi samochodami po różnych trasach, każdy wokół swojego "komina" nie ma sensu. Jak "nierealne" by pomiary WLTP nie były, to są one przeprowadzane według znormalizowanej metodyki, w identycznych warunkach testu. Problem w tym, że te warunki są jawne i producenci robią samochody pod testy. Nawet nie w stylu VW "wstrzykuj AdBlue tylko w trakcie testu", ale w spalinowych samochodach wystarczy jedynie zestopniować odpowiednio biegi, żeby akurat przy tych testowych prędkościach silnik pracował dobrze. Czy i na jaką skalę takie "rasowanie" jest robione w EV, nie mam pojęcia. To, że w jakimś tam teście zasięgu jeden samochód wyjdzie bliżej "normy" a inny dalej też nie wiele znaczy, bo w innym scenariuszu testowym wynik mógłby być zupełnie inny. Czyli jak już chcesz jako konsument dowiedzieć się, który samochód jest bardziej ekonomiczny, to masz szanse się dowiedzieć. Czyli przez analogię jak w ICE masz ogrzewanie postojowe, to komputer pokładowy powinien wliczyć to do zużycia per kilometr? Jeżeli uruchomisz grzanie samochodu wcześniej, to energia pobrana przed odjazdem nie zostanie wliczona. Jak nie uruchomisz, to całość idzie w km. W osobnej karcie masz statystyki ile % baterii poszło na jazdę, grzanie i jakieś tam inne funkcje. Szczerze, to nawet nie wiem jakie mam zużycie energii na 100. Nie po to kupiłem fajny, dynamiczny samochód, żeby liczyć kwanty, które gdzieś tam uciekły. Mogę przejechać ile mi trzeba, przewidywanie zużycia jest dobrze zrobione. Normalnie jak na grupie mojego poprzedniego samochodu, gdzie ludzie najpierw kupowali "bo fajny dynamiczny, sportowy samochód", a później się chwalili raportami spalania. Podobnie z robieniem afery o ten 1% dziennie. To jakieś 0.75 kWh, czyli ~30W ciągłego poboru. Tyle zużywa nieco lepszy router do WiFI. [/QUOTE]

Verification