Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="to_masz, post: 152010, member: 2343"] Też tak zakładałem, tylko samochód jechał bez żadnej przerwy do ładowarki, ładował się, potem jechał bez żadnej przerwy i w momencie przyjazdu sprawdzałem dane. Podczas ładowania poszliśmy coś zjeść, wróciliśmy i pojechaliśmy dalej. Ciekawostką jest, że TeslaMate zanotowała, że samochód pobrał 49.06 kWh, a GreenWay skasował za 48,97 kWh i zastanawiam się czy na ładowarkach DC w Polsce też operator bierze na siebie starty ładowarki? Zakładam, że podczas ładowania to 1,69 kWh straty zaraportowane przez TeslaMate wyparowało na zużycie samochodu (podgrzewanie baterii, Sentry itd.). Więc 3,41 kWh różnicy jest na samą jazdę ... czy tyle tracimy przez 0,5h, które Tesla podgrzewa baterię? [/QUOTE]