Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="solik, post: 14991, member: 421"] Pytalem o to dlaczego zniknelo eC4 z dotacja, jak ktos zapyta o eC4 to oferta jest po staremu na mailu, poki co ja zdjeli bo zostali zasypani pytaniami, rozniosly sie artykuly "elektryk tanszy o diesla" i wlasnie to eC4 bylo wspomniane za 999 netto. Poki co przedluzam najem na 3 miesiace, jezdzi nam sie z partnerka tak dobrze ze jest polowa miesiaca a juz pyklo 1800km. Dzis wsiadlem na chwile do swojego ICE ktore bylo za 250k i Citroen jest kurde 2 razy cichszy a zawieszenie na nierownych drogach wybiera lepiej od auta drozszego niemal 2x. Istotnych wad brak, w porownaniu do eMokka, e2008 jest wiekszy - zwlaszcza na tylnej kanapie bo to segment C, ja mam 180cm i za soba siadam bez problemow mimo lekko scietego dachu. Z plusow: - wyciszenie - material z ktorego zrobione sa fotele - boczek gdzie jest udo nie "wysiaduje sie" jak w skorze - zawieszenie - ergonomia - swiatla LED ktore swieca wysoko i asystent swiatel dlugich dziala dobrze - podgrzewana kierownica sama sie nie wylacza - aktywny tempomat dziala plynnie - asystent parkowania (prostopadle / rownolegle) dziala dobrze Z minusow: - asystent pasa ruchu dziala jak chce, odbija sie od lewej do prawej - HUD na plytce - lewa podstopnica dla osob z duzym butem wymaga troche innego ulozenia stopy - luzny pedal hamulca (dotyczy to calej gamy PSA, ten typ tak ma) - zbyt maly obszar roboczy Carplay / Android auto (po bokach sa paski z klimatyzacji) - marte pole dziala zbyt wolno i gdy pojazd zblizajacy sie jest juz zbyt blisko [/QUOTE]

Verification