Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="tom9001, post: 126718, member: 1970"] Dobra, zostawmy temat silników bo może coś tam usprawnili chociaż wątpię aby silniki które są aktualnie w sprzedaży były przystosowane do H2 Jak rozwiążą problem ze zbiornikami, bo jeśli będą wysokociśnieniowe to będą potrzebne ze 3 aby auto miało jakiś sensowny zasięg (przykład Miray II), jeśli na ciekły H2 zbiornik + izolacja termiczna zajmą cały bagażnik. Kolejny problem to koszty użytkowania, Takie BMW paliło 4kg/100 więc przy mniejszym aucie będzie około 2kg (na zejście do 1kg nie ma szans), licząc po rynkowych cenach wodoru wyjdzie jakieś 250zł za każde 100km [/QUOTE]