Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="szczur333, post: 190171, member: 1512"] 1. jak cos to bez utraty gwarancji mozna dolozyc tempomat i eco mode do stigi c300, pewnie do alpiny to samo, mozna tez zablokowac na stałe koszenie na wstecznym zeby nie trzeba było trzymac guzika - koszt wiązki kolo 30-40zł max - podpinasz w 30sekund i jazda Tempomat przetestowałem na szybko i działa, eco mode nie mialem okazji bo juz poza sezonem niestety - a nawet nie wiem jak to eco wogole działa, chcoaz jak na sucho testowalem to po wcisnieciu guzika ostrza chyba zwolniły - no chyba ze to efekt placebo - realnie sprawdze w 2025 dopiero Dzieki takiej wiązce ja u siebie zrobie tak ze przycisk od LEDów bedzie jako tempomat, a od koszenia na wstecznym bedzie eco mode - koszenie na wstecznym zablokowane na stałe a ledów praktycznie nie uzywam wiec guziki sie marnują i nie trzeba dorabiac nowych 2. ładowac mozna nieoryginalną ładowarką i wszystko działa, tzn pokazuje sie wykrzynik na czerwono i nie widac postępu ładowania na lcd, ale ładowanie samo w sobie działa, ten wykrzyknik nie sygnalizuje krytycznego błedu bo wystarczy zrobic prostą zworke i wykrzynik znika a do tego na wyswietlaczu migaja diody od ładowania, czyli jak fabryka ;) (ewentualnie mozna dac zamiast zworki na stałe gniazdo z 4ma pinami i zeby dwa byly zwarte jak w orygnale a osobno + i - Co do złącza, to jest ono specjalne stigi i nie kupisz identycznego, ale pod spodem jest anderson powerpole 30A wiec oryginale złacze mozna odkrecic i wypiąć i dac swoje gniazdo - ładowarka 14S (58,8V) na ali jest 4-5x tansza niz oryginał. Bezpiecznik ładowania jest 30Amperowy wiec pewnie daloby sie ładowac nawet szybciej niz oryginalną, ale raczej nie ma sensu tak katowac baterii, jak dla mnie z oryginałem da sie żyć, a 30A ładowanie to najwyzej do najwyzszego modelu czyli 798e ktory ma baterie 60Ah Z innych modyfikacji dodałem sobie voltomierz, wiec widze dokladnie ile zostało baterii i na jakim procencie jestem. Ominałem tą badziewną stacyjke i kluczyk i mam aktualnie właczanie na guzik zwykly bistabilny. Do tego nie musze wciskac przycisku ON, bo calosc włacza sie odrazu, przez przekaznik. Guzik w pozniejszym terminie i tak wymienie na pilota, wiec bede mógł włączać traktorek juz z dalsza, do tego wyglad zewnetrzny bedzie jak oryginał. Wydrukowałem sobie też rączke o rozmiarach podobnych do tych z kabli typ2/typ1 i teraz łatwiej sie wpina calosc bo nie trzeba obracac w palcach tej wtyczki. Orientacja wtyku jest zablokowana i praktycznie trafia sie za pierwszym razem :rolleyes: Jak znajde czas i ogarne sygnały z pedału gazu i hamulca to zrobie sobie SUMMON (przód tył) jak w tesli BONUS: jakby komus padł aku po gwarancji - to gdzies widziałem ogniwa LTO 24-26Ah po 100zł- zeby miec to samo napięcie potrzeba ich 21, bms do tego max 500zł i za 2600zł mamy praktycznie niezniszalna baterie bo ma duzo cykli i mozna złozyc ją samemu bo plusy i minusy do gwinty i nie trzeba nic zgrzewać. Do tego te ogniwa wytrzymują SPOKOJNIE ładowanie 6C czyli ładowanie w 10min. [/QUOTE]

Verification