Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Michal, post: 56836, member: 89"] Odkryłem swój błąd patrząc na dane z aplikacji TezLab, z których wychodzą podobne zużycia: [LIST] [*]Dane pochodzą z aplikacji TezLab - dostaję od nich co tydzień mailem podsumowanie przejechanych km i doładowanej energii. Można pobrać bardziej szczegółowe dane z aplikacji ale trzeba zapłacić jakiś abonament :p [LIST] [*]Wynika z tego dość ważny szczegół - zużycie tutaj liczę na podstawie ilości energii doładowanej, a nie zużycia podawanego przez auto. To oznacza, że jeśli auto stało kilka dni z włączonym wartownikiem albo na dużym mrozie, to zużycie tutaj będzie większe - widać to zwłaszcza na początku danych, bo do kwietnia 2021 samochód stał na drodze przed kamienicą z włączonym wartownikiem. W związku z tym musiałem też uśrednić tę wartość z 3 tygodni (zielona linia), bo miałem bardzo duże wahania (w jednym tygodniu ładowałem, a w innym zużywałem). [/LIST] [*]Okres 29.03.2021 - 25.09.2022, więc zupełnie przypadkiem wyszło prawie dokładnie 1,5 roku. [*]W sumie 71 punktów danych (tyle maili tygodniowych). [*]Braki danych, to przypadkowo usunięte maile (7 przypadków). [*]Auto odebrałem 17.12.2020, TM3LR z pompą ciepła. Produkcja Freemont, baterie Panasonic 74/75 kWh (nie wiadomo :p). [*]Zaraportowane tutaj: [LIST] [*]przebieg: 35 579 km (na 45 kkm); [*]doładowana energia: 7 589 kWh (na ~9 600 kWh); [*]średnie zużycie liczone z doładowanej energii 21,33 kWh/100km. [/LIST] [/LIST] [ATTACH type="full" alt="1664180063086.png"]6950[/ATTACH] [/QUOTE]

Verification