Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Robur82, post: 124590, member: 1333"] A prąd dla mieszkańca bloku, lub każdego innego użytkownika zimą to z czego jest? Nasz węgiel zaspokaja tylko połowę naszych potrzeb, ewentualnie można go wyeksportować za granicę. Czemu chcesz komuś narzucać czym ma jeździć, jeździ tym na co go stać, a jak 20letnie premium go dowartościowuje, to tylko cieszyć się z tego, że mu lepiej. Jaki % ludności jeździ 20-25 letnimi premium w diezlu? One za chwilę i tak zginą śmiercią naturalną Tak na prawdę już 15 letnie premium nie nadaje się do eksploatacji, jest tam tyle wszystkich psujących się pierdół, że i tak stoi pod płotem. To średnie zużycie porównywalnej wielkości auta w dieslu i w podobny sposón eksploatowanym wyjdzie 4,5-5l. 5x6,5= 32,5zł, a większość prywatnych ludzi jeżdżących dieslami nie koniecznie kupuje go na stacji. Głównie wykładniczo wraz ze wzrostem masy auta, a to nie tylko dużo większa emisja, ale ile więcej pyłu hamulcowego i pyłu z opon. Hipokryzja Niemiec, zakaz jazdy autem klasy B, bo juz nie spełnia normy eur 5 A wypasionym 2,5-3 tonowym czołgom z adBlue i innymi dpf wolna, mimo że taka benzyna, emisje ma 5 x większą niż ta corsa z dieslem. Ważne, że za auto dla niemieckiego przymysłu wpada 300tys-800tys, a nie jakieś tam 70-100 tys za nowego malucha. I tam nikt ideologicznie już do tego nie podchodzi, jak koledzy powyżej co chcą u nas zakazy robić. OK, można zakazać wjazdu kopcącym autom do miast, tam gdzie auta na postoju robią smog. Na trasach i w małych miastach wiatr wszystko rozwieje i spadnie na ziemię, a rosluny przerobią tę sadzę. MY nie Chiny, NL czy nawet DE , gęsto zaludnione kraje JW [/QUOTE]

Verification