Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Bronek, post: 127742, member: 6"] [B]BMW ma [/B]najwieksze szanse przejść na elektryki, czeka na moment zmiany ich postrzegania. To nie VW więc może walić ostro. Gdy dorówna Tesli technologicznie, zostanie tym lepszym, droższym producentem. Tesla zostanie VWgenem. Może Merc zrobi, to, samo? Do tego moda. Po rokokoko, lubię IKeę Tesli, ale nie wykluczam powrotu do pikowanej kanqpy. Itd. Tesla ma jeszcze swoje 5 minut (przynajmniej u nas). Sposób zakupu ma dla mnie zaletę najbardziej z powodu braku długiej listy opcji i braku negocjacji. Nie trzeba robić z siebie "dziada, cwaniaka czy Prezesa lub znawcy". Liczyć na dobre serce, rezygnować z dodatków , dodawać inne , kombinować itd... Oczywiście miodu nie ma, bo coś za coś - jak ktoś to lubi. A do tego dochodzą zmiany cen kompletnie nieprzewidywalne , czyli to wygląda mniej na handel na bazarze tureckim a bardziej jak totolotek :-). Moze giełda? Kwestia samego samochodu to inna sprawa. Tu póki co nr1 to Tesla. Co raz mniej jest wpadek z jakością. Ale z racji ilości wzrostu produkcji, to i awarii będzie też przybywać. Normalka. Tesla placi do tego frycowe w mediach bo zamieszała. Wolantu będę bronił jak niepodleglosci, bo w obu miałem i moi następcy go nie wywalili. I ci mają raczej nie zmieniają. Guziki to zle rozwiązanie bez pozostawienia wyboru i tu chyba będą dalsze zmiany, bo już są z klaksonem. [/QUOTE]