Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="MyTesla, post: 256715, member: 499"] Tesla to „love and hate” A to wątek o klimatyzacji i taka kolejna historia…. Za około dwa miesiące (09/2025) lub 672km koczy się podstawowa gwarancja 80.000 / 4 lata na moją TM3 LRD 2021. Wiele zostało już wymienienie na gwarancji łącznie z padniętym MCU. Ostatnio zauważyłem problem z chłodzeniem klimatyzacji, żadnych błędów w logach związanych z układem A/C, tylko przez ostatni miesiąc dziwne skokowe braki chłodzenia. W związku ze zbliżającym się końcem podstawowej gwarancji umówiłem się na płatną usługa „End of warranty check” i na dzień przed wizytą serwisową powitało mnie poranne klekotanie uszkodzonej sprężarki. Problem szeroko opisywany na zagranicznych forach. Podobno uszkodzeniu ulega element tłoczący sprężarki i dlatego ten klekot. W takich przypadkach Tesla od razu wymienia: Supermainfold + A/C Comprtesor + przewdy A/C + płukanie całego układu. Na forach tłumacza że uszkodzone drobiny po zdemolowanym elemencie sprężarki krążące w układzie chłodzenia mogą uszkodzić inne sprawne podzespoły i dlatego wymiana wszystkiego łącznie z Supermainfold ,który prawdopodobnie może być zabrudzony pozostałościami po „zmielonej części”. Choć Pompa ciepła nie została wymieniona i ciekawe ile jeszcze pociągnie. Naprawa w jeden dzień za jedyne 13.100 PLN w ramach gwarancji, (części 9,452 PLN + robocizna 5,63 h x 650 PLN = 3660 PLN; Razem 13,111 PLN) No nie mało jak za uszkodzenie klimy. Na forach piszą że wycena naprawy w USA to koło 3.000$. I często po gwarancji. Tu fotka z innego form co najprawdopodobniej co się stało: źródło: [MEDIA=reddit]TeslaModel3/comments/1im4119[/MEDIA] [/QUOTE]

Verification