Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="a1ider, post: 200839, member: 4266"] Auto "złapało gumę" i była wykonana naprawa przez mobilny serwis, który przyjechał, podniósł auto za prawy tylny punkt podnoszenia. Tydzień później była powtórka w stacjonarnym serwisie bo niestety powietrze schodziło. Również auto było podnoszone za prawy tylny punkt. W obu przypadkach były stosowane podkładki i nie doszło do niczego nietypowego, byłem obecny przy obu naprawach. Dopiero wczoraj podczas mycia auta przyjrzałem się podwoziu i min temu punktowi podnoszenia i wyszło że jest dość poważnie uszkodzony - wgięty.[S] Co więcej, nie tylko sam punkt, ale wygląda że też pojemnik baterii do której jest zamocowany ma w tym miejscu 2-3mm wgięcia . [/S] Sprawa zostanie oczywiście zgłoszona do Tesli. Nie widzę innej opcji niż wymiana całej baterii. Mam tylko nadzieje, że Tesla stanie na wysokości zadania i nie trzeba będzie walczyć. Piszę tutaj z pytaniem czy może ktoś słyszał o podobnym problemie oraz żeby przestrzec, że jak widać Tesli nie można użytkować tak jak tradycyjne auto bo nawet błahe czynności wykonane prawidłowo, mogą doprowadzić do bardzo kosztownych uszkodzeń. Update: Pod dokładniejszych pomiarach powierzchni pojemnika baterii wyszło, że nie jest on idealne plaski i posiada minimalne odchylenia na swojej powierzchni. Z Tego względu na te chwile usuwam info o uszkodzonej samej baterii. Być może kwestia dotyczy samego punktu podnoszenia. Z tego też względu zmieniałem też tytuł wątku. [IMG]https://i.imgur.com/MD4pGsp.jpeg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/GlDMg9l.jpeg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/RDyoAgN.jpeg[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/XcnEhZz.jpeg[/IMG] [/QUOTE]

Verification