Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="TomRS, post: 178637, member: 2681"] Twardych danych nie mam, bo chyba nikt poza operatorem ich nie ma, ale naprawdę nie sądzę, żeby Tesla przy tak gigantycznej sieci SuC dokładała do biznesu - domyślam się, że mają jakąś niewielką marżę, i są nastawieni na zysk długofalowy i efekt skali,a sami tez nie produkują energii, tylko kupują ją na giełdzie, jak większość operatorów.. Abonamenty - myślę, że to jest kolejna żyła złota, bo spora grupa osób posiadających korzysta z niego zbyt rzadko, kusi ich niższa cena za 1 kWh, ale już sobie nie policzą czy "pod kreską" im się to opłaca. Nikt nie wymaga od np GW, żeby dopłacał do interesu, ale koszty które operatorowi generuje taka stacja ładowania miesięcznie są znikome w porównaniu do kosztów posiadania stacji paliw. Wiem, stacje paliw generują zdecydowanie większy obrót miesięcznie. I tak będzie jeszcze bardzo długo, skoro częste użytkowanie EV w trasie z ładowaniem tylko na ładowarkach DC i przy obecnych cenach z punktu ekonomii jest raczej nieopłacalne. I kółko się zamyka. [/QUOTE]