Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="vwir, post: 131009, member: 127"] Podstawową różnicą jest to, że przy V2H przepływ prądu jest dwukierunkowy. Czyli samochód może służyć zarówno jako magazyn nadmiaru energii (na przykład z fotowoltaiki) jak i jako źródło energii dla domu. Natomiast przy V2L masz tylko odbieranie energii z samochodu i w momencie gdy jest do niego wpięta przejściówka to nie jest możliwe jego ładowanie. Co nie zmienia faktu, że - tak jak pisałem - jest część wspólna. Nie są to zupełnie inne technologia. [/QUOTE]