Volvo EX30 czy to paradox ID.3 ?

[Olecki]

Coraz więcej ptaszków ćwierka, że zapowiadana nowość w ofercie Volvo, czyli Volvo EX30 paradoksalnie jedzie tą samą wyboistą drogą co wprowadzony jakiś czas temu "przełomowy i rewolucyjny" VW ID.3. Prawdopodobnie największą bolączką modelu poza wysoką ceną i bieda wersją z początku cennika ma być niedopracowany soft. "Szwedzi" postanowili "zrewolucjonizować" nowy model podobnie jak ich pobratymcy z VW czyli poczynić duże oszczędności nie tylko na materiałach oraz wyposażeniu ( tablet by rządzić wszystkim) ale również na oprogramowaniu. Wieści dla potencjalnych kupujących są śmieszne, można model zamówić ale daty dostaw brak. Jest to spowodowane niedopracowanym oprogramowaniem które prawdopodobnie nie ma szans aby poprawić do końca roku.

To akurat jakieś wyciągnięte z d... banialuki kogoś kto nie ma najmniejszego pojęcia w temacie. EX30 nie ma problemu z softem, pierwsze dostawy na początku grudnia ale.. nie w Polsce i pewnie nie w Europie. Fabryka zebrała tyle zamówień że produkcja jest już wyprzedana do połowy przyszłego roku i Europa jako taka niestety nie jest priorytetem w tej chwili. Nie wiadomo kiedy zamówienia z Europy w ogóle trafią do kolejki produkcyjnej więc i brak oficjalnych wiadomości na temat czasu dostawy.

 

[lookash_c]

To akurat jakieś wyciągnięte z d... banialuki kogoś kto nie ma najmniejszego pojęcia w temacie. EX30 nie ma problemu z softem, pierwsze dostawy na początku grudnia ale.. nie w Polsce i pewnie nie w Europie. Fabryka zebrała tyle zamówień że produkcja jest już wyprzedana do połowy przyszłego roku i Europa jako taka niestety nie jest priorytetem w tej chwili. Nie wiadomo kiedy zamówienia z Europy w ogóle trafią do kolejki produkcyjnej więc i brak oficjalnych wiadomości na temat czasu dostawy.

Hurr-durr, jak to?! Nie jesteśmy PEMPKIEM ŚFIATA?!

 

[Olecki]

Hurr-durr, jak to?! Nie jesteśmy PEMPKIEM ŚFIATA?!

Jakby ktoś od nas złożył zamówienie z kilkoma zerami w liczbie to pewnie byśmy nim zostali a tak to ktoś inny ma lepszą pozycję negocjacyjną

 

[paradox]

z całym szacunkiem....ale gdyby było tak jak napisałeś to klienci w Szwecji albo nawet poza Europą mieliby jasno określony termin odbioru zamówionego samochodu. najwyraźniej tak nie jest i najwyraźniej ptaszki wiedzą co ćwierkają pamiętamy ile czasu id.3 "aktualizowało" soft a i tak nie ma pewności, że jest ok.

 

[Olecki]

Zapewniam cię że są klienci którzy mają wyraźnie zadeklarowany czas dostawy.

 

[paradox]

ale to są zapewnienia z d....wyciągnięte. na razie brak dat dostaw.

 

[inter]

To akurat jakieś wyciągnięte z d... banialuki kogoś kto nie ma najmniejszego pojęcia w temacie. EX30 nie ma problemu z softem, pierwsze dostawy na początku grudnia ale.. nie w Polsce i pewnie nie w Europie. Fabryka zebrała tyle zamówień że produkcja jest już wyprzedana do połowy przyszłego roku i Europa jako taka niestety nie jest priorytetem w tej chwili. Nie wiadomo kiedy zamówienia z Europy w ogóle trafią do kolejki produkcyjnej więc i brak oficjalnych wiadomości na temat czasu dostawy.

Niemiecki konfigurator pisze o dostawach za 9-10 miesięcy. To w jakich to ilościach produkują 50.000? Generalnie z tych lini schodzi Smart#1 i pewnie Zeekr. Moce były określane na 300.000 rocznie. Znasz kraje które mają termin odbioru w grudniu.

 

[Olecki]

Niemiecki konfigurator pisze o dostawach za 9-10 miesięcy. To w jakich to ilościach produkują 50.000? Generalnie z tych lini schodzi Smart#1 i pewnie Zeekr. Moce były określane na 300.000 rocznie. Znasz kraje które mają termin odbioru w grudniu.

Jest to w zasadzie jeden kraj i nie na naszym kontynencie. Niestety obowiązuje mnie NDA i nie mogę na tą chwilę więcej napisać ale za jakiś czas powinna pojawić się szerszą informacja. Jak już pisałem wcześniej - zamówienia z kilkoma zerami w liczbie mają pewien priorytet.

 

[inter]

Jest to w zasadzie jeden kraj i nie na naszym kontynencie. Niestety obowiązuje mnie NDA i nie mogę na tą chwilę więcej napisać ale za jakiś czas powinna pojawić się szerszą informacja. Jak już pisałem wcześniej - zamówienia z kilkoma zerami w liczbie mają pewien priorytet.

Przestań z tą klauzurą poufności, napewno nie jesteś pracownikiem Volvo Pewnie chodzi o Chiny, bo moga do woli testować, zmiany w oprogramowaniu. Podobnie było ze smart #1.

 

[paradox]

Przestań z tą klauzurą poufności, napewno nie jesteś pracownikiem Volvo Pewnie chodzi o Chiny, bo moga do woli testować, zmiany w oprogramowaniu. Podobnie było ze smart #1.

i to jest sedno tego mataczenia. beta testerzy w dużej ilości są potrzebni. a wystarczyło zapukać do Bjorna po sąsiedzku i wszystko by było jasne po kilku testach. nie rozumiem takiego działania na szkodę klientów. ale może tak jak olecki napisał rynek docelowy jest inny.

 

[Olecki]

Przestań z tą klauzurą poufności, napewno nie jesteś pracownikiem Volvo Pewnie chodzi o Chiny, bo moga do woli testować, zmiany w oprogramowaniu. Podobnie było ze smart #1.

Zasadniczo odpowiedź na obie tezy brzmi nie ale nie oznacza to że nie jestem dobrze poinformowany . I jeszcze co do sprzedaży EX30 w Chinach - to nie jest samochód zaprojektowany pod gust tamtejszego konsumenta, nie jest też wyceniony u nich jakoś spektakularnie więc raczej nie ma co się tam spodziewać szału ze sprzedażą.

 

[paradox]

Zasadniczo odpowiedź na obie tezy brzmi nie ale nie oznacza to że nie jestem dobrze poinformowany . I jeszcze co do sprzedaży EX30 w Chinach - to nie jest samochód zaprojektowany pod gust tamtejszego konsumenta, nie jest też wyceniony u nich jakoś spektakularnie więc raczej nie ma co się tam spodziewać szału ze sprzedażą.

ależ oczywiście, że jest projektowany globalnie ale nie wycinają chińczyków ponieważ to jest producent chiński (Geely). Volvo to już nic nie znaczący napis który jest azjatą w przebraniu szweda. to już chyba lepiej zamówić MG4 .

 

[elektryk]

ależ oczywiście, że jest projektowany globalnie ale nie wycinają chińczyków ponieważ to jest producent chiński (Geely). Volvo to już nic nie znaczący napis który jest azjatą w przebraniu szweda. to już chyba lepiej zamówić MG4 .

A tymczasem Chińczycy zbliżają się do naszych granic:

Szef obrony Chin przybył na Białoruś z trzydniową wizytą. Jest reakcja Polski

Szef obrony Chin przybył na Białoruś z trzydniową wizytą, aby zacieśnić więzi z zagorzałym sojusznikiem Rosji, podczas gdy państwa członkowskie NATO wzmacniają bezpieczeństwo granic z tym narodem – podaje agencja Bloomberg.

www.pb.pl