Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="nnnnn, post: 133082, member: 494"] Przemysł motoryzacyjny w Chinach czy Indiach był na innym poziomie bo inne były wymagania. Najczęściej transport z A do B a reszta niech siedzi w swojej wiosce. Niepoważne pytania, a Dacia umie w premium? Fiat, Opel czy inne marki bardziej budżetowe? Tak samo jak w Europie tak i w Chinach i Indiach marki będą dzieliły się na te na rynek krajowy (2x 1mld ludzi) jak i zagraniczny. W autach elektrycznych łatwiej bo odpadło dużo problemów z normami spalin, które komplikowały mocno konstrukcję silników i wymagały droższych rozwiązań. Polecam początek filmu powyżej i rozmowę koncernu Dongfeng z "włoskimi" projektantami. Już się poprawiają patrz NIO, czy powyżej oceniany Voyah. Heh, 1.5 mln ludzie w USA nie przeszkadzało zamówić CT, setkom tysięcy nie przeszkadzało kupować w pandemii aut zdalnie. Nie widzę problemu z brakiem testów jeśli ktoś akceptuje taki stan rzeczy. Jeśli koncerny byłby to zamknięte bańki nie wpływające na bezrobocie, gospodarkę krajów to byłby to tylko ich problem, niestety to są tak duże molochy że ich problemy stają się naszymi [/QUOTE]