Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="vwir, post: 75975, member: 127"] Akurat Autocharge (nie mylić z Plug'n'Charge) obsługuje niemalże każde auto, które ma CCS. Są wyjątki, ale o tym później. To typowa proteza, która była używana do czasu stworzenia standardu Plug'n'Charge. Przy każdej komunikacji po CCS auto 'przedstawia' się swoim MAC adresem. Autocharge to wykorzystuje i stacja ładowania ma mapowanie MAC adres -> konto użytkownika, którego należy skasować za ładowanie. Więc to typowa implementacja po stronie stacji ładowania, auto nie musi niczego wspierać. Przy czym niektóre auta (głównie mazda i auta z grupy vw) dzielą ten sam MAC adres na wiele egzemplarzy, więc w nich nie można używać Autocharge. Czemu Autocharge jest do bani? Bo bardzo łatwo jest spoofować MAC adres i podszyć się pod kogoś innego, co oznacza ładowanie na jego koszt. Ten protokól nie zapewnia absolutnie żadnego bezpieczeństwa. Dopiero protokół Plug'n'Charge zapewnia pełny TLS i klucze prywatny/publiczny (jak przy logowaniu się do banku) i on powoli staje się standardem. No i Plug'n'Charge już musi być wspierany zarówno przez samochód jak i stację ładowania. Też bym wolał Plug'n'Charge jako standard (jak na Ionity) ale musi być jakiś plan B dla samochodów niewspierających Plug'n'Charge i wtedy zdecydowanie karta płatnicza. Więc stacja powinna obsługiwać jedno i drugie. Bez żadnych apek, własnych kart czy innych głupich pomysłów. [/QUOTE]