Wallbox z zewnętrznym gniazdem

[Filip_CT]

Witam,
planuje u siebie w domu punkt ładowania EV. Od wallboxa potrzebuje:

• protokołu OCCP 1.6,
• możliwość dynamicznego zarządzania obciążeniem,
• połączenie z licznikiem po Modbus RTU.

Na chwilę obecną znalazłem produkty: ABB Terra AC, Autel Maxicharger i Enelion wallbox.
Pozostaje jeszcze kwestia montażu urządzenia. Mam garaż do którego nie zmieści się auto, a ścianka elewacyjna sąsiadująca z garażem jest bardzo nasłoneczniona co większość producentów odradza. Stąd mój taki pomyśl, aby zainstalować wallboxa (w wersji z samym gniazdem type2) w garażu, następnie na elewacji zainstalować samo gniazdo ładujące np. https://www.pce.pl/produkty/gniazda-tablicowe-do-ladowania-pojazdow-emobility/ a pomiędzy nimi doprowadzić odpowiedni kabel zasilający.
W ten sposób cała elektronika jest schowana wewnątrz budynku, a na zewnątrz jest w miarę "estetyczne" i co ważne małe gniazdko do podłączenia. W razie dalszej integracji mógłbym sobie zaimplementować blokadę wtyczki z siłownika zewnętrznego gniazdka ale na tą chwilę nie jest to konieczne.
Czy ktoś z Was stosował takie rozwiązanie?
Jakie wallboxy możecie od siebie polecić, które mają protokół OCCP i dynamiczne zarządzanie? Producentów jest multum i ciężko w tym wybrać coś sprawdzonego i rozsądnego kwotowo

Dzięki

 

[qb4hkm]

Taki miałem pierwotny plan, że kabel po prostu będzie po bramą garażową. Niestety ostatnia plaga gryzoni na osiedlu odstrasza mnie od tego, żeby zostawiać delikatną szparę do garażu
A jeśli chodzi o przełożenie kabla to oczywiście planowałem bez wtyczki i zarobić gniazdo jak z linku. Czyli wyszedłby otwór jak na standardowy kabel energetyczny. Może ta siła zewnętrzna to nie jest głupi pomysł, chociaż otwarte osiedle i ładowarka mobilna luzem może kusić niektórych o "zapożyczenie".
Ładowanie planuje głównie w nocy, więc nasłonecznienie nie powinno stanowić problemu. Rozumiem że urządzenie potrafi mocno się grzać pod obciążeniem 11kW/22kW?

Kota weź, przy okazji nie będą Ci gryzonie podgryzać wiązek i wygłuszenia w aucie :-D
Daj do skrzynki, ta jest fajna, szkoda że czarna: https://amperepoint.pl/products/ampere-point-szafa-rack-na-ladowarke-ev-amp-box-black

 

[adamusek]

to samo tylko 50% drożej XD

Ceny sa prawie takie same, a ja musialbym doliczyć licznik od goe jeszcze.

 

[Filip_CT]

Czy moglibyście polecić mi taką ładowarkę 11kW z zewnęrznym gniazdem Type 2, którą mógłbym zamontować u siebie wewnątrz garaż na ścianie, a jej gniazdo Type 2 zamontowac na zewnętrznej elewacji bramy garażowej.
Coś takiego jak GC EV PowerBox, tylko oni nie mają 11 kW ale 22kW. Oczywiście mógłbym ją nabyć ale i tak mocy takiej nie wykorzysta samochód ani nie posiadam takiej mocy przyłączeniowej. Pozatym jakaś alternatywa w postaci 11kW mogłaby być tańsza

​

Z tego co przeszukałem będzie ciężko coś takiego znaleźć. Jak zgłębiłem temat to różne rynki mają swoje normy i wydzielanie/przedłuzanie zewnętrznego gniazdka jest po prostu zakazane (przynajmniej takie info znalazłem na forum uk i gdzieś na reddit). Pozostaje zrobienie "swojej wersji DIY". Dodatkowo aż takiej różnicy w cenie pomiędzy 11kW a 22kW i część producentów odchodzi od wersji 11kW. Tak przynajmniej jest z ABB, ładowarki 11kW nie są już dostępne u nich.
Jeśli chodzi o moc przyłączeniową, jak masz licznik z portem komunikacyjnym RS485 możesz sobie dynamicznie zarządzać obciążeniem tak aby trzymać się limitów kW

 

[Filip_CT]

Ceny sa prawie takie same, a ja musialbym doliczyć licznik od goe jeszcze.

Dokładnie :/ Różnica prawie zerowa i dodatkowo tylko jeden dystrybutor na PL.

A odnośnie wątku, mój wybór finalnie padł na ABB Terra AC. Znalazłem niezłą ofertę i wyszło nawet taniej od Froniusa, e-GO i innych. Teraz tylko montować i cieszyć się autkiem

 

[nabrU]

ABB to też porządne EVSE więc będzie OK. Można z ciekawości spytać jaki był koszt? Zakładam że mówimy o wersji 22kW.

 

[Filip_CT]

Tak 22kW. Wyszło ~2600zł netto, moim zdaniem bardzo rozsądna cena, biorąc pod uwagę producenta i cenę startową z katalogu

 

[qb4hkm]

Ceny sa prawie takie same, a ja musialbym doliczyć licznik od goe jeszcze.

samo urządzenie od froniusa droższe o cenę licznika go-e . Do froniusa też musisz mieć smart meter jak chcesz nadwyżką ładować.

 

[qb4hkm]

Tak 22kW. Wyszło ~2600zł netto, moim zdaniem bardzo rozsądna cena, biorąc pod uwagę producenta i cenę startową z katalogu

2600 to netto to już spory budżet na evse. Ja bym w tym budżecie szedł w to:

Wallbox Ładowarka Pulsar Plus do pojazdów elektrycznych. Z regulowaną mocą do 22 kW. Kabel ładowania typu 2. Połączenie Wi-Fi i Bluetooth oraz kompatybilny z OCPP. (typ 2-22 KW | 5 m, czarny) : Amazon.pl: Motoryzacja

Wallbox Ładowarka Pulsar Plus do pojazdów elektrycznych. Z regulowaną mocą do 22 kW. Kabel ładowania typu 2. Połączenie Wi-Fi i Bluetooth oraz kompatybilny z OCPP. (typ 2-22 KW | 5 m, czarny) : Amazon.pl: Motoryzacja

www.amazon.pl

plus to: https://www.amazon.pl/Trójfazowy-Wallbox-Power-Boost-Pulsar/dp/B089T5VV6F/

 

[zibizz1]

samo urządzenie od froniusa droższe o cenę licznika go-e . Do froniusa też musisz mieć smart meter jak chcesz nadwyżką ładować.

Bo Fronius ma sens gdy juz masz smart meter, wtedy tylko kupujesz ładowarkę i w aplikacji od falownika pojawia się dodatkowy kolorek na wykresach

@Filip_CT Ja bym montował na zewnątrz, a jeśli chcesz bardzo w środku to bym zrobił duża dziurę w ścianie i takie panele szczotkowe po dwóch stronach