Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Robur82, post: 67695, member: 1333"] Porównajmy auta klasy tesli w spalinówkach, przy prędkości z jaką jeździ się teslą to diesel klasy TM3 5l/100 nie przekroczy Co z tego, że tesla ma 300km, jak jedziesz nią 110/120 i nie masz kogo wyprzedzić żeby te 300km wykorzystać Można powiedzieć, że autostrady wybudowano dla leni, przykładowo jadąc kulczykiem z Konina do Poznania zjeżdżam na starą 92 dokładam nie wiem ile podejrzewam, że godzinę i oszczędzam 100zł(strzelam bo nie znam aktualnych cen na bramkach) chyba na samych autostradach(to więcej niż paliwo na tym odcinku kosztuje) i do tego ze 30-40% mniej mi spali. więc pewnie 120zł różńicy wyjdzie dokładając godzine. Więc ile kosztujke jazda elektrykiem jak policzymy czas, nadrobione km na dojazd do ładowarek z trasy i na trasę pewnie 10-20min + czas ladowania i ryzyko braku wolnej ladowarki w danym czasie. Ty podałeś przykład trasy latem, kiedy paliwo było droższe a prąd tańszy, teraz sytuacji mocno odwróciła się. Dobra w domu masz fotowoltaike i twierdzisz, że ładujesz darmo, a gdzie zwrot z inwestycji, amortyzacja paneli i ewentualna ich utylizacja kiedyś. Ponadto w tym okresie prąd możesz sprzedać w dobrej kasie, liczysz pewnie że start pod korek 70kw/h, ale policz to x 0,7zł to juz odejmiesz sobie 50zeta, których wcześniej nie policzyłeś. Matematyka liczy wszystkie zależności. Nie jestem przeciwnikiem elektryką, nawet zapadła decyzja, ze go kupię, ale do jazdy koło domu, a nie w trasy. Moja matematyka też liczy czas, a tłumaczenia że i tak bym stawał co 2h na przerwę do mnie nie przemawiają, bo w trasie staj co 3-4h na przerwę 15 min i tam gdzie mam ochotę, a nie gdzie muszę i często nawet w takicj miejscach nie ma nawet kibla i kawy. Ale ile można chodzić do kibla i ile kaw wypić? [/QUOTE]

Verification