Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="gim-kg, post: 104069, member: 117"] Jakie jest zużycie energii na trasie w Tesli? Czy rozmiar kół ma znaczenie? Postanowiliśmy to sprawdzić. Do testu przystąpiły cztery samochody: [LIST=1] [*]model 3 Long Range, produkcja Q1’2021, bateria LG, koła 18” z oponami 235/45 oraz kołpakami AERO. Aktualny przebieg 51k km. [*]model 3 Long Range, produkcja Q1’2021, bateria LG, koła 19” z oponami 235/40. Aktualny przebieg 55k km. [*]model 3 Performance, produkcja Q1’2021, bateria Panasonic, koła 20” z oponami 235/35. Aktualny przebieg 38k km. [*]model Y Long Range, produkcja Q1’2023, bateria LG, koła 20” z oponami 255/40. Aktualny przebieg 6k km. [/LIST] Przejechaliśmy na drodze ekspresowej z maksymalną dozwoloną prędkością dystans 86 km w czasie 45 minut. Samochody jechały w kolumnie na tempomacie zmieniając lidera co 20 km. Przed wyjazdem ustawiliśmy ciśnienie w kołach na 3 bary, tryb jazdy na standard/sport oraz klimatyzację na auto 22*C. W czasie testu wiał wiatr boczny 4 m/s a temperatura powietrza wynosiła 23*C. Jakie były wyniki? Który z samochodów zużył najmniej energii? 🥇Najniższe zużycie miał model 3 na 18” kołach z kołpakami AERO - 14 kWh - 16,8 kWh/100 km. 🥈Na drugim miejscu był model 3 na 19” kołach - 15 kWh - 17,6 kWh/100 km. To prawie 5 % więcej. 🥉Trzecie miejsce przypadło modelowi Y na 20” kołach - 17 kWh - 19,8 kWh/100 km, czyli 18% więcej. 🏅Największe zużycie miał model 3 Performance na 20” kołach - 18 kWh - 20,5 kWh/100 km. To 22% więcej. Mam nadzieję, że wyniki tego testu pomogą przyszłym użytkownikom w wyborze najbardziej optymalnego modelu. Chciałbym podziękować kolegom z grupy FB „ZKL Elektryki” za pomoc w realizacji testu. [USER=23]@Łukasz Bigo[/USER], jeśli chcesz zrobić z tego artykuł na elektrowóz to nie ma problemu. [ATTACH type="full"]11935[/ATTACH] [ATTACH type="full"]11936[/ATTACH] [ATTACH type="full"]11937[/ATTACH] [ATTACH type="full"]11938[/ATTACH] [ATTACH type="full"]11939[/ATTACH] [ATTACH type="full"]11940[/ATTACH] [/QUOTE]

Verification