Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Michal, post: 105296, member: 89"] Jeśli finalnie zmiana prędkości osiągana przez pojazd jest taka sama, to praca do wykonania jest taka sama, jednak przy szybszym osiąganiu tej wyższej prędkości potrzebne są wyższe prądy płynące przez system, co automatycznie oznacza większe straty elektryczne układu. Dodajmy do tego, że większy moment przykładany jest do wszystkich urządzeń / elementów jezdnych, powodując większe odkształcenia i tutaj też mamy potencjalnie większe straty na zmianach plastycznych obiektów. Podsumowując fizycznie nie jest możliwe, żeby szybsze/mocniejsze przyspieszanie dawało mniejsze zużycie energii przy tych samych komponentach. W świecie idealnym (bez tarcia, odkształceń, rezystancji) będą to takie same wartości, w naszym świecie zawsze większe. [/QUOTE]